تصميم جسر بالقرب من مدينة مصراته، ليبيا
يقع الجسر عند تقاطع الطريق الساحلي مع طريق مصنع الحديد والصلب رقم (5). تم تكوين تبادل حاليا منصب T-تقاطع مع الطريق 2 حارات التقاطع على الطريق 4 حارات.
قرر المالك، جهاز تنفيذ مشروعات الإسكان والمرافق ليبيا تطوير هذا تقاطع متكامل.
عملت شركة البنيان على أعمال التصميم مع شريكنا شركة كي بي أف أف، وبدأ فريق العمل في أعمال تصميم 30% في أواخر العام 2010، ولكن أعمال المشروع توقفت باندلاع ثورة فبراير 2011.
بحلول نهاية HIB 2013 أبدى المالك رغبته في استئناف أعمال تصميم 30٪ للتقاطع. وفي وقت لاحق قامت كي بي أف أف بإعادة أعمال التصاميم الابتدائي للجسر، كذلك تقييم البدائل المقترحة لأشكال الجسر (شكل ورقة البرسيم الكاملة وشكل الماسة ومعبر حضري ذو نقطة واحدة واختيارات أخرى) شاملة جزر الدوران والأنفاق. وقد أختار الجهاز خيار شكل “ورقة البرسيم الكاملة” للجسر لتطوير المشروع إلى تصميم 30%.
يقع الجسر عند تقاطع الطريق الساحلي مع طريق مصنع الحديد والصلب رقم (5). تم تكوين تبادل حاليا منصب T-تقاطع مع الطريق 2 حارات التقاطع على الطريق 4 حارات.
قرر المالك، جهاز تنفيذ مشروعات الإسكان والمرافق ليبيا تطوير هذا تقاطع متكامل.
عملت شركة البنيان على أعمال التصميم مع شريكنا شركة كي بي أف أف، وبدأ فريق العمل في أعمال تصميم 30% في أواخر العام 2010، ولكن أعمال المشروع توقفت باندلاع ثورة فبراير 2011.
بحلول نهاية HIB 2013 أبدى المالك رغبته في استئناف أعمال تصميم 30٪ للتقاطع. وفي وقت لاحق قامت كي بي أف أف بإعادة أعمال التصاميم الابتدائي للجسر، كذلك تقييم البدائل المقترحة لأشكال الجسر (شكل ورقة البرسيم الكاملة وشكل الماسة ومعبر حضري ذو نقطة واحدة واختيارات أخرى) شاملة جزر الدوران والأنفاق. وقد أختار الجهاز خيار شكل “ورقة البرسيم الكاملة” للجسر لتطوير المشروع إلى تصميم 30%.
